如何修理电机滑动轴承？

电机滑动轴承分为带（或无）衬油环润滑的整体滑动轴承、套筒滑动轴承和带衬油环润滑的分解滑动轴承。整体滑动轴承一般用于小型电机，分解滑动轴承用于大中型电机。

滑动轴承的轴颈在轴承中间相对滑动，依靠轴承中的润滑油膜形成半液体和半干摩擦。因此，在缺乏润滑脂的情况下，很容易造成轴承严重磨损。如果不及时停止维修，轴承温度会升高，导致合金熔化，损坏轴颈或电机定子和转子摩擦。
拆卸滑动轴承时，应先将端盖油箱内的机油倒出。对于套筒滑动轴承，拧松外部紧固螺钉，然后将端盖止口平放（端盖内侧突出的套筒滑动轴承止口应向下），将套管垫在端盖下（注意套管放在轴承外，防止油环断裂或轴承卡住），然后将金属棒顶在轴承内圈上，用手锤敲出轴承。
修理滑动轴承时，先在轴承磨损表面浇一层铅，再镗成正确的孔径。具体做法如下:
轴承浇铅前，先将轴承内孔表面车或凿出截面为燕尾形的槽，使浇注的铅与轴承体牢固结合。然后将锡挂在轴承内表面，并在锡完全凝固前立即浇注铅。挂锡前，在挂锡表面涂一层盐酸或硫酸，然后用热水冲洗干燥。挂锡时，先用喷灯将轴承加热至焊锡熔化温度250-270“C”，然后涂一层氯化锌溶液，再撒一层氯化钱粉挂锡。浇铅时，在轴承内放置直径略小于轴颈的泥芯，将熔融的铅液倒入泥芯与轴承孔壁之间的间隙中。
在青铜或铸钢轴承上浇铅时，不需要汽车或凿燕尾槽，但要挂锡。轴承撞孔后，为了使润滑脂流到轴颈周围，应在孔壁上或凿出油槽。油槽形状有斜纹、螺纹、曲纹等。油槽的尺寸与轴颈的直径有关。