发动机维修中的四大误区

算上发动机保养的四大误区，汽车的发动机和我们的心脏一样重要，它的质量将直接影响我们的正常出行，所以它的保养是重中之重。今天，编者在这里介绍发动机维修中的四个常见错误，希望能引起车主朋友的警惕。

1盲目拆卸发动机节温器

如果由于发动机温度高而盲目拆卸节温器，冷却液只能大幅度循环，冷却强度无法调节，难以保证发动机在合适的温度下工作。相反，发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果在排除故障或更换发动机节温器后，发动机温度仍然很高，则应检修冷却系统的其他部件，并且不能拆下节温器。

2发动机温度不怕高不怕低

有人认为发动机温度不怕高不怕低，开着就行。其实发动机温度低的时候，也是很有害的。发动机应在汽车操作说明书规定的常温下行驶，以保证发动机的使用寿命。

3泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧越好。皮带过紧不仅会拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因张力过大而早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，正常皮带装配时偏斜10-15毫米为宜。

4发动机怠速温升

怠速加热时，由于转速低，油泵不能迅速将润滑油压入各润滑面，油压也低，使发动机的所有运动部件都工作在干摩擦或半干摩擦状态；低温下燃油雾化不良，导致未燃燃油进入曲轴箱，冲掉气缸壁上的油膜，加速零件磨损。因此，在发动机启动几秒钟后，应该以快速怠速加热发动机，以改善发动机的润滑条件。